L 'אלפינו בגנוליני זו הייתה צוללת של הצי המלכותי - ששימשה במלחמת העולם השנייה - השייכת למעמד ליוצי. של כיתת Liuzzi (בנוסף ל Bagnolini) היו חלק: הצוללת המלכותית הקונסול הכללי ליוזי, הצוללת המלכותית רג'ינאלדו ג'וליאני והצוללת המלכותית קפטן טרנטיני.
הכיתה ליוזי זה בא מהכיתה ברין, אך היו שונים בגודל/טווח (גדול יותר) ובסידור שונה של כלי התותחנים.
Il Bagnolini הוא הונח ועוצב בדצמבר 1938 במספנות טוסי בטרנטו. הספינה הושקה ב-28 באוקטובר 1939 ונמסרה לצי המלכותי ב-22 בדצמבר 1939.
כדאי לזכור שזו הייתה הצוללת האיטלקית הראשונה שהשיגה הצלחה במלחמת העולם השנייה. למעשה, ב-12 ביוני 1940 הסירה טרפדה והטביעה את הסיירת הבריטית קליפסו [קרא מאמר הסיירת קליפסו (טורפדה והטבעה על ידי הצוללת Alpino Bagnolini)].
לדעתי, חשוב להדגיש כי ביוני 1940 הוצב הצי התת-ימי של הצי המלכותי, עם 113 צוללות (מהן יותר מ-100 בים התיכון), במקום השני בעולם, שהגיעו מיד אחרי ארה"ב. הצי במונחים של הטונאז' הכולל. לכן, אחרי הסובייטי אחד לגבי מספר הסירות. עם זאת, הצוללות האיטלקיות חשפו את עצמן "גדול מדי ומעט מדי תמרונים לאגן הים התיכון, בעוד שהקריטריונים הרלוונטיים לשימוש לא היו מחודשים מספיק בהשוואה לאלו של מלחמת העולם הראשונה, על בסיס מארבים תוקן"1.
מאוחר יותר, ה Bagnolini נשלח לאוקיינוס האטלנטי למלחמה בתנועת הסוחרים; ב-18 בספטמבר 1940 טבעה ספינת הקיטור קאבו טורטוסה (3302 טון). ב-30 בספטמבר 1940 הוא הגיע לבסיס הצוללות בבורדו (BETASOM).
ב-28 באוקטובר 1940, הסירה עזבה את בורדו במשימה, אך נאלצה לחזור עקב נזק.
ב-19 בדצמבר 1940 Bagnolini ספינת הקיטור הבריטית טבעה עמיקוס (3660 טון).
ספינת הצי המלכותי - בעצם - פעלה תמיד באוקיינוס האטלנטי. למעשה, מיוני 1940 עד ספטמבר 1943 הספינה ביצעה 11 משימות מלחמה (3 בים התיכון ו-8 באוקיינוס האטלנטי).
עם כניעת איטליה ב-8 בספטמבר 1943, הצוללת Bagnolini נתפס על ידי ה-Kriegsmarine; שמה של הסירה ITU-22.
ב-11 במרץ 1944 הוטבעה הצוללת על ידי שלושה מטוסי ים PBY מאוחד קטלינה דרומית לכף התקווה הטובה.
הצוללות של מרינה רג'יה הצליחו לטבוע בים התיכון בין ה-10 ביוני 1940 ל-8 בספטמבר 1943 בלבד. "10 ספינות מלחמה של אויב - אף אחת לא גדולה מסיירת קלה - ו-15 אנשי סוחר, במחיר לא פרופורציונלי של 66 סירות". (שם א. סנטוני)
הצוללת אלפינו בגנוליני הייתה לו תזוזה של 1484 טון שקועים ו-1166 טון על פני השטח. המידות היו 76,10 x 6,98 x 4,55 מ'.
מנוע עילי: 2 מנועי טוסי דיזל, הספק 3420 כ"ס.
מנוע צלילה: 2 מנועי הנעה חשמליים של אנסלדו, הספק 1250 כ"ס.
המהירות המרבית על פני השטח הייתה כ-17,8/18 קשר (33 קמ"ש), בעוד שהמהירות המרבית בזמן שקוע הייתה 8 קשר (14,8 קמ"ש).
החימוש כלל 8 משגרי טורפדו 533 מ"מ, תותח 1/100 מ"מ ו-47 מקלעי ברדה 4 מ"מ.
הסירה יכולה לסמוך על צוות של 57 איש.
1 א.סנטוני, היסטוריה ופוליטיקה ימית של העידן העכשווי, המשרד ההיסטורי של הצי, רומא, 2003, עמ'. 184
צילום: אינטרנט
